Тяга рулевая передаёт усилие от рулевого механизма на поворотные кулаки колёс, обеспечивая управление направлением движения автомобиля. Это стальной или алюминиевый стержень с шаровыми наконечниками, который соединяет рулевую рейку (или сошку) с передней подвеской. При износе или повреждении появляются люфт в рулевом колесе, стучание в передней части при езде по неровностям и тяжёлое управление. Ездить с неисправной тягой опасно: теряется контроль над автомобилем, особенно при резком манёвре или на высокой скорости. Детали часто меняют попарно (левую и правую одновременно), чтобы сохранить развал-схождение. Подбирают по марке и поколению автомобиля, так как длина, конфигурация резьбы и тип присоединения различаются.

Артикул: AMD.RE185
Бренд: AMD
Высота: 0,45 мм
Диаметр стержня: 17,5 мм
Длина: 0,5 мм
Длина осевого шарнира: 192 мм
Макс. длина: 202 мм
Наружный диаметр: 39 мм
Общая длина: 204 мм

Артикул: AMD.RE185
Бренд: AMD
Высота: 0,45 мм
Диаметр стержня: 17,5 мм
Длина: 0,5 мм
Длина осевого шарнира: 192 мм
Макс. длина: 202 мм
Наружный диаметр: 39 мм
Общая длина: 204 мм

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Тяга рулевая, Ø39 мм, резьба M16x1,5

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)