Тяга стабилизатора передняя, Ø9×55 мм, резьба M10x1,5
Тяга стабилизатора передняя — это рычаг подвески, который соединяет стабилизатор поперечной устойчивости с рычагами передней подвески. Служит для снижения крена кузова в поворотах и равномерного распределения нагрузки между колёсами при маневрах. При износе появляются стуки и щелчки в подвеске, ухудшается управляемость в поворотах, руль становится более мягким. Обе тяги часто меняют одновременно, чтобы сохранить баланс подвески. Подбираются по марке и модели автомобиля через каталоги применимости.
- Артикул
- RJ30010
- Бренд
- ASP
- Диаметр трубы
- 8 мм
- Макс. длина
- 270 мм
- Наружный диаметр
- 9 мм
- Общая длина
- 268 мм
- Резьба
- M10 x 1,5
- Толщина
- 55 мм
- Ширина зева гаечного ключа
- 15 мм
Тяга стабилизатора передняя — это рычаг подвески, который соединяет стабилизатор поперечной устойчивости с рычагами передней подвески. Служит для снижения крена кузова в поворотах и равномерного распределения нагрузки между колёсами при маневрах. При износе появляются стуки и щелчки в подвеске, ухудшается управляемость в поворотах, руль становится более мягким. Обе тяги часто меняют одновременно, чтобы сохранить баланс подвески. Подбираются по марке и модели автомобиля через каталоги применимости.
- Артикул
- RJ30010
- Бренд
- ASP
- Диаметр трубы
- 8 мм
- Макс. длина
- 270 мм
- Наружный диаметр
- 9 мм
- Общая длина
- 268 мм
- Резьба
- M10 x 1,5
- Толщина
- 55 мм
- Ширина зева гаечного ключа
- 15 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель