Сальник первичного вала
Сальник первичного вала — это уплотнитель, установленный на трансмиссионном валу между картером двигателя и корпусом сцепления. Его основная задача — удерживать масло внутри картера, чтобы оно не попадало в механизм сцепления и не загрязняло диск. На грузовиках Howo такие сальники работают под высокими нагрузками и при постоянном нагреве, поэтому они подвержены высыханию и трещинам. Признак износа — масло под сцеплением, коричневые пятна на дне корпуса сцепления, запах горелого масла. Если не заменить сальник, масло попадет на диск сцепления, что приведет к его пробуксовке, потере тяги и полному отказу трансмиссии. Размер 55×80×12 мм соответствует именно первичному валу, при замене обычно меняют и сальник вторичного вала, чтобы один старый сальник не испортил всю восстановленную герметичность.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 55X80X12
- Бренд
- BAW
Сальник первичного вала — это уплотнитель, установленный на трансмиссионном валу между картером двигателя и корпусом сцепления. Его основная задача — удерживать масло внутри картера, чтобы оно не попадало в механизм сцепления и не загрязняло диск. На грузовиках Howo такие сальники работают под высокими нагрузками и при постоянном нагреве, поэтому они подвержены высыханию и трещинам. Признак износа — масло под сцеплением, коричневые пятна на дне корпуса сцепления, запах горелого масла. Если не заменить сальник, масло попадет на диск сцепления, что приведет к его пробуксовке, потере тяги и полному отказу трансмиссии. Размер 55×80×12 мм соответствует именно первичному валу, при замене обычно меняют и сальник вторичного вала, чтобы один старый сальник не испортил всю восстановленную герметичность.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 55X80X12
- Бренд
- BAW
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель