Болт головки цилиндра — это крепёжный элемент, который объединяет голову мотора с блоком, обеспечивая герметичность камер сгорания и водяных рубашек. Нарушение затяжки или разрушение болта приводит к утечкам охлаждающей жидкости, масла, потере компрессии и перегреву двигателя. При капремонте мотора болты подлежат обязательной замене, так как они работают в условиях высокой температуры и напряжения. Подбор производится по типу двигателя, поскольку существуют различные конструкции с разной длиной и диаметром.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 11 12 7 805 936
- Бренд
- BMW
- Длина
- 147 мм
- Длина болта под головкой
- 147 мм
- Резьба
- M11 x 1,5
- Количество болтов
- 10 мм
- Расст. между отверст.
- 1.5 шт
Болт головки цилиндра — это крепёжный элемент, который объединяет голову мотора с блоком, обеспечивая герметичность камер сгорания и водяных рубашек. Нарушение затяжки или разрушение болта приводит к утечкам охлаждающей жидкости, масла, потере компрессии и перегреву двигателя. При капремонте мотора болты подлежат обязательной замене, так как они работают в условиях высокой температуры и напряжения. Подбор производится по типу двигателя, поскольку существуют различные конструкции с разной длиной и диаметром.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 11 12 7 805 936
- Бренд
- BMW
- Длина
- 147 мм
- Длина болта под головкой
- 147 мм
- Резьба
- M11 x 1,5
- Количество болтов
- 10 мм
- Расст. между отверст.
- 1.5 шт
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель
