Механизм свободного хода генератора, резьба M16x1,5mm

Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Механизм свободного хода генератора — это муфта, которая разъединяет генератор от коленчатого вала, когда скорость вращения вала превышает частоту вращения ротора генератора. Установлена на шкиве генератора и защищает его от избыточных нагрузок. При износе муфта перестаёт работать и генератор вращается постоянно, что вызывает повышенный расход топлива, перегрев и повреждение навесного оборудования. Неисправность приводит к поломкам генератора и связанных узлов. Обычно меняют вместе с генератором или его переборкой. Подбирают в соответствии с типом генератора и её точной совместимостью.

Артикул: BBA5042
Бренд: BORG & BECK
Внутренний диаметр: 17 мм
Высота юбки шкива: 8 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 54 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 56 мм
Напряжение: 12 В

Применимость

Fiat (SCUDO (270_, 272_), ULYSSE (220_), ULYSSE (179_))

Ford (MONDEO IV Turnier (BA7), MONDEO IV (BA7), GALAXY (WA6), S-MAX (WA6), FOCUS III, FOCUS III Turnier, FIESTA VI Van)

Citroën (BERLINGO (B9), JUMPY (U6U), C3 I (FC_), XSARA (N1), XSARA Break (N2), EVASION (22, U6), C5 I (DC_), C5 I Break (DE_), C8 (EA_, EB_), C2 (JM_), XSARA PICASSO (N68), C3 Pluriel (HB_), C4 I (LC_), C5 II (RC_), C5 II Break (RE_), BERLINGO (MF), C4 Picasso I (UD_), C6 (TD_), JUMPY, C4 Grand Picasso I (UA_), C5 III (RD_), C5 III Break (TD_), C2 ENTERPRISE)

Peugeot (406 (8B), 406 Break (8E/F), 206 Van, 306 Break (7E, N3, N5), 806 (221), 607 (9D, 9U), EXPERT (224), 307 (3A/C), 307 SW (3H), 807 (E), 206 SW (2E/K), 407 (6D_), 307 Break (3E), 407 SW (6E_), 1007 (KM_), 206 CC (2D), 307 CC (3B), 207 (WA_, WC_), PARTNER Combispace (5F), 207 CC (WD_), 308 (4A_, 4C_), 207 SW (WK_), PARTNER Tepee, 308 SW, и др.)

Suzuki (GRAND VITARA I (FT, HT), SX4 (EY, GY))

Lancia (PHEDRA (179_))

Alfa Romeo (GT (937_))

Volvo (V70 III (BW), S80 II (AS))

Mitsubishi (OUTLANDER II (CW_W))

Артикул: BBA5042
Бренд: BORG & BECK
Внутренний диаметр: 17 мм
Высота юбки шкива: 8 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 54 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 56 мм
Напряжение: 12 В

Применимость

Fiat (SCUDO (270_, 272_), ULYSSE (220_), ULYSSE (179_))

Ford (MONDEO IV Turnier (BA7), MONDEO IV (BA7), GALAXY (WA6), S-MAX (WA6), FOCUS III, FOCUS III Turnier, FIESTA VI Van)

Suzuki (GRAND VITARA I (FT, HT), SX4 (EY, GY))

Lancia (PHEDRA (179_))

Alfa Romeo (GT (937_))

Volvo (V70 III (BW), S80 II (AS))

Mitsubishi (OUTLANDER II (CW_W))

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Механизм свободного хода генератора, резьба M16x1,5mm

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)