Колодки тормоза дискового задние, Ø264 мм
Задние дисковые колодки — это фрикционная пара, которая прижимается к тормозному диску, передавая усилие тормозной системе. Находятся они за задними колёсами, в суппортах, и отвечают за замедление и остановку автомобиля. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, жидкость передаёт давление в суппорт, колодки соприкасаются с диском и создают трение. Со временем фрикционный материал стирается: на нём появляются борозды, убывает толщина, растёт расстояние до диска — тормоз работает вяло и требует сильнее давить на педаль. Ездить с полностью изношенными колодками опасно: они могут разломаться или вообще не помочь при экстренном торможении. Менять задние колодки часто ходят в паре, хотя бы слева и справа, чтобы тормозное усилие распределялось равномерно. Подбор идёт по применимости к модели авто и типу диска — внешний диаметр и толщина колодки должны совпадать с посадочными местами в суппорте.
- Артикул
- BBP1931
- Бренд
- BORG & BECK
- Высота внутри
- 51,4 мм
- Наружная ширина
- 123,1 мм
- Наружный диаметр
- 264 мм
- Количество болтов
- 2 мм
- Количество датчиков износа
- 1 шт
- Количество отверстий
- 5 шт
- Сторона установки
- задняя ось
Применимость
Mazda (3 (BL))
Cadillac (BLS, BLS Wagon)
Renault (LAGUNA III (BT0/1), LAGUNA III Grandtour (KT0/1), VEL SATIS (BJ0_), ESPACE IV (JK0/1_), MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_))
Saab (9-3 (YS3F), 9-3X)
Jaguar (S-TYPE (CCX_), XF (CC9_), XJ (N3_), XJ (NNA_), XF SPORTBRAKE (CC9_))
Opel (VECTRA C, VECTRA C GTS, SIGNUM)
Vauxhall (VECTRA Mk II (C), VECTRA Mk II (C) GTS, SIGNUM)
Задние дисковые колодки — это фрикционная пара, которая прижимается к тормозному диску, передавая усилие тормозной системе. Находятся они за задними колёсами, в суппортах, и отвечают за замедление и остановку автомобиля. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, жидкость передаёт давление в суппорт, колодки соприкасаются с диском и создают трение. Со временем фрикционный материал стирается: на нём появляются борозды, убывает толщина, растёт расстояние до диска — тормоз работает вяло и требует сильнее давить на педаль. Ездить с полностью изношенными колодками опасно: они могут разломаться или вообще не помочь при экстренном торможении. Менять задние колодки часто ходят в паре, хотя бы слева и справа, чтобы тормозное усилие распределялось равномерно. Подбор идёт по применимости к модели авто и типу диска — внешний диаметр и толщина колодки должны совпадать с посадочными местами в суппорте.
- Артикул
- BBP1931
- Бренд
- BORG & BECK
- Высота внутри
- 51,4 мм
- Наружная ширина
- 123,1 мм
- Наружный диаметр
- 264 мм
- Количество болтов
- 2 мм
- Количество датчиков износа
- 1 шт
- Количество отверстий
- 5 шт
- Сторона установки
- задняя ось
Применимость
Mazda (3 (BL))
Cadillac (BLS, BLS Wagon)
Renault (LAGUNA III (BT0/1), LAGUNA III Grandtour (KT0/1), VEL SATIS (BJ0_), ESPACE IV (JK0/1_), MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_))
Saab (9-3 (YS3F), 9-3X)
Jaguar (S-TYPE (CCX_), XF (CC9_), XJ (N3_), XJ (NNA_), XF SPORTBRAKE (CC9_))
Opel (VECTRA C, VECTRA C GTS, SIGNUM)
Vauxhall (VECTRA Mk II (C), VECTRA Mk II (C) GTS, SIGNUM)
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель