Опора стабилизатора, Ø32,5×17×34 мм
Опора стабилизатора (втулка стабилизатора) — это узел крепления антиролевого стабилизатора к подрамнику или раме, обеспечивающий его поворот при крене автомобиля. Расположена в местах крепления стабилизатора по бокам кузова. Резиновые втулки теряют эластичность и трескаются, позволяя стабилизатору смещаться и издавать стуки при поворотах. При износе ухудшается управляемость на поворотах, появляется люфт, неправильно распределяются нагрузки при маневрировании и ускоряется износ шин. Опоры меняют обычно парой слева и справа одновременно. Выбирайте по модели автомобиля и конструкции передней или задней подвески.
- Артикул
- B10003
- Бренд
- BORSEHUNG
- Внутренний диаметр
- 17 мм
- Диаметр
- 17 мм
- Диаметр стабилизатора
- 17 мм
- Наружный диаметр
- 32,5 мм
- Общая длина
- 35 мм
- Толщина
- 34 мм
- Сторона установки
- передняя ось
Опора стабилизатора (втулка стабилизатора) — это узел крепления антиролевого стабилизатора к подрамнику или раме, обеспечивающий его поворот при крене автомобиля. Расположена в местах крепления стабилизатора по бокам кузова. Резиновые втулки теряют эластичность и трескаются, позволяя стабилизатору смещаться и издавать стуки при поворотах. При износе ухудшается управляемость на поворотах, появляется люфт, неправильно распределяются нагрузки при маневрировании и ускоряется износ шин. Опоры меняют обычно парой слева и справа одновременно. Выбирайте по модели автомобиля и конструкции передней или задней подвески.
- Артикул
- B10003
- Бренд
- BORSEHUNG
- Внутренний диаметр
- 17 мм
- Диаметр
- 17 мм
- Диаметр стабилизатора
- 17 мм
- Наружный диаметр
- 32,5 мм
- Общая длина
- 35 мм
- Толщина
- 34 мм
- Сторона установки
- передняя ось
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель