Опора стойки амортизатора, Ø70,5×14×50 мм
Опора стойки амортизатора — это верхний подшипник, который расположен в верхней части амортизационной стойки и соединяет кузов с элементами подвески. Деталь позволяет колесу поворачиваться, а амортизатору работать при движении вверх-вниз на неровностях дороги. Изношенная опора издаёт стуки и скрипы при повороте руля, особенно в движении по кругу. Если не заменить её вовремя, рулевое управление становится неточным, появляется биение в рулевой колонке. Опору часто меняют в комплексе с амортизатором или при капитальном ремонте подвески. Подбирается по марке и модели автомобиля, типу подвески.
- Артикул
- B15446
- Бренд
- BORSEHUNG
- Внутренний диаметр
- 14 мм
- Длина
- 139 мм
- Наружный диаметр
- 70,5 мм
- Толщина
- 50 мм
- Ширина
- 132 мм
- Расстояние между отверстиями крепления
- 109 мм
- Сторона установки
- передняя ось
Опора стойки амортизатора — это верхний подшипник, который расположен в верхней части амортизационной стойки и соединяет кузов с элементами подвески. Деталь позволяет колесу поворачиваться, а амортизатору работать при движении вверх-вниз на неровностях дороги. Изношенная опора издаёт стуки и скрипы при повороте руля, особенно в движении по кругу. Если не заменить её вовремя, рулевое управление становится неточным, появляется биение в рулевой колонке. Опору часто меняют в комплексе с амортизатором или при капитальном ремонте подвески. Подбирается по марке и модели автомобиля, типу подвески.
- Артикул
- B15446
- Бренд
- BORSEHUNG
- Внутренний диаметр
- 14 мм
- Длина
- 139 мм
- Наружный диаметр
- 70,5 мм
- Толщина
- 50 мм
- Ширина
- 132 мм
- Расстояние между отверстиями крепления
- 109 мм
- Сторона установки
- передняя ось
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель