Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Датчик детонации стоит на блоке цилиндров и «слушает» звон в камере сгорания, который возникает при неправильном воспламенении топлива. Информация поступает в ЭБУ, который сдвигает момент зажигания, чтобы избежать детонации и оптимизировать работу. Признаки неисправности: падение мощности, нестабильные обороты, повышенный расход, звон при ускорении на низких оборотах. Работа двигателя становится неэффективной и может привести к его повреждению. Подбор ведётся по применимости к конкретному двигателю и его положению на блоке.

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 27.12.2026

Артикул: 0261231006
Бренд: BOSCH
Внутренний диаметр: 8 мм
Диаметр: 8,2 мм
Диаметр отверстия фланца: 8 мм
Номинальное напряжение: 12 В
Толщина: 18 мм
Количество полюсов: 2 шт
Количество присоединений: 2 шт

Применимость

ALFA ROMEO (75)

OPEL (KADETT E, VECTRA A, OMEGA A, SENATOR B, CALIBRA A, ASTRA F, OMEGA B, VECTRA B)

FORD (ESCORT IV, ORION II, SCORPIO I, FIESTA II, ESCORT III, SIERRA, ESCORT '86 EXPRESS, FIESTA)

RENAULT (19 I, 19 II, 19 I CHAMADE, 19 II CHAMADE)

CITROËN (BX)

PEUGEOT (405 I, 505, 309 II, 405 I BREAK)

VOLVO (740 KOMBI, 480 E, 440 K, 460 L, 760, 760 KOMBI)

SAAB (900 I COMBI COUPE, 9000, 900 I)

PORSCHE (944, 968)

VAUXHALL (CAVALIER MK III, CALIBRA, OMEGA)

HOLDEN (CALIBRA)

CHEVROLET (CALIBRA, VECTRA)