Датчик давления наддува DAF / Iveco / RVI
Датчик давления и температуры воздуха измеряет параметры воздуха во впускном тракте, чтобы блок управления точно рассчитал состав смеси и правильно дозировал топливо. Стоит он во впускном коллекторе или патрубке, на дизелях и турбомоторах — нередко после интеркулера. Когда датчик врёт или отказывает, мотор теряет тягу, растёт расход, появляются рывки, чёрный дым на дизеле и ошибка по наддуву или составу смеси, двигатель может уйти в аварийный режим. Долго ездить так не стоит: неверные данные заставляют электронику лить лишнее топливо, страдает катализатор, а на турбомоторе неправильно отрабатывает наддув. Часто причина не в самом датчике, а в загрязнении его чувствительного элемента маслом и сажей или в подсосе воздуха, поэтому имеет смысл проверить герметичность впуска и патрубки. Вместе с ним осматривают патрубки интеркулера и разъём. При подборе ориентируются на модель двигателя, тип впуска и разъём — сверяйтесь с артикулом и оригинальным номером. Bosch — немецкий концерн с историей с 1886 года, поставщик датчиков и систем управления двигателем на первичный конвейер.
- Артикул
- 0281002316
- Бренд
- BOSCH
- Высота
- 55 мм
- Диаметр отверстия
- 6,7 мм
- Длина
- 70 мм
- Ширина
- 70 мм
- Количество крепежных отверстий
- 2 шт
- Количество полюсов
- 4 шт
- Расстояние между отверст.
- 36 мм
Применимость
Ford USA (F-250)
Renault Trucks (Midliner, Premium, Kerax, Midlum)
Iveco (EuroCargo I-III)
DAF (LF 45, LF 55, XF 95, CF 65, CF 75, CF 85, XF 105)
NEW Holland (TS-A)
Датчик давления и температуры воздуха измеряет параметры воздуха во впускном тракте, чтобы блок управления точно рассчитал состав смеси и правильно дозировал топливо. Стоит он во впускном коллекторе или патрубке, на дизелях и турбомоторах — нередко после интеркулера. Когда датчик врёт или отказывает, мотор теряет тягу, растёт расход, появляются рывки, чёрный дым на дизеле и ошибка по наддуву или составу смеси, двигатель может уйти в аварийный режим. Долго ездить так не стоит: неверные данные заставляют электронику лить лишнее топливо, страдает катализатор, а на турбомоторе неправильно отрабатывает наддув. Часто причина не в самом датчике, а в загрязнении его чувствительного элемента маслом и сажей или в подсосе воздуха, поэтому имеет смысл проверить герметичность впуска и патрубки. Вместе с ним осматривают патрубки интеркулера и разъём. При подборе ориентируются на модель двигателя, тип впуска и разъём — сверяйтесь с артикулом и оригинальным номером. Bosch — немецкий концерн с историей с 1886 года, поставщик датчиков и систем управления двигателем на первичный конвейер.
- Артикул
- 0281002316
- Бренд
- BOSCH
- Высота
- 55 мм
- Диаметр отверстия
- 6,7 мм
- Длина
- 70 мм
- Ширина
- 70 мм
- Количество крепежных отверстий
- 2 шт
- Количество полюсов
- 4 шт
- Расстояние между отверст.
- 36 мм
Применимость
Ford USA (F-250)
Renault Trucks (Midliner, Premium, Kerax, Midlum)
Iveco (EuroCargo I-III)
DAF (LF 45, LF 55, XF 95, CF 65, CF 75, CF 85, XF 105)
NEW Holland (TS-A)
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель