$РМК реакт V-тяги (центр) \Omn Volvo FL/F10/12/16/FH12/16мр$

Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Сайлентблок тяги — это резинометаллический шарнир, через который реактивная или продольная тяга подвески крепится к раме и мосту. Его задача — держать мост в заданном положении, гасить вибрацию и рывки при трогании, торможении и проезде неровностей, не давая металлу бить по металлу. Работает под большими знакопеременными нагрузками, поэтому резина со временем трескается, расслаивается и выдавливается, а металлическая обойма разбивается. Признаки износа — стуки и удары в задней части при трогании и на кочках, увод оси, ускоренный и неравномерный износ шин, люфт при покачивании тяги монтировкой. Если продолжать ездить, разбивается посадочное место, начинает гулять геометрия моста, растёт нагрузка на саму тягу и соседние сайлентблоки, ухудшается управляемость гружёной машины. Меняют их обычно комплектом с обеих сторон тяги, заодно осматривают саму тягу, крепёж и соседние шарниры. При подборе важно совпадение по посадочным размерам и модели тяги, поэтому ориентируйтесь на оригинальный номер и тип подвески. CEI — итальянский производитель деталей для грузовиков и автобусов, исторически известный коническими шестернями для коробок передач.

Артикул: 226.001
Бренд: CEI
Внутренний диаметр: 87 мм
Высота: 90 мм
Диаметр: 138 мм
Диаметр отверстия: 14 мм
Диаметр точек крепления: 14 мм
Длина: 150 мм
Наружный диаметр: 138 мм

Артикул: 226.001
Бренд: CEI
Внутренний диаметр: 87 мм
Высота: 90 мм
Диаметр: 138 мм
Диаметр отверстия: 14 мм
Диаметр точек крепления: 14 мм
Длина: 150 мм
Наружный диаметр: 138 мм

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

РМК реакт V-тяги (центр) \Omn Volvo FL/F10/12/16/FH12/16мр

Аналоги (заменители)