Наконечник рулевой тяги, Ø14,45×57 мм, резьба M10x1,25
Наконечник рулевого — это элемент рулевого управления автомобиля, представляющий собой шаровое соединение между рулевой тягой и поворотным механизмом колеса. Через него передаются команды от рулевого редуктора на управляемые колёса. При износе пластичной смазки и упругих элементов возникают клацанье в подвеске, люфт при повороте руля, увеличивается путь педали под ногой. Ездить с разрушенным наконечником опасно — автомобиль может неожиданно изменить направление движения, особенно на скорости. Левый и правый наконечники рекомендуется менять одновременно для равномерности управления. При подборе следует ориентироваться на марку и поколение автомобиля.
- Артикул
- CE0544L
- Бренд
- CTR
- Диаметр
- 14,45 мм
- Монтажный диаметр
- 12 мм
- Общая высота
- 68 мм
- Резьба
- M12X1,25
- Толщина
- 57 мм
- Покатость конуса
- 1/5 мм
- Размер конуса
- 11,8 мм
Наконечник рулевого — это элемент рулевого управления автомобиля, представляющий собой шаровое соединение между рулевой тягой и поворотным механизмом колеса. Через него передаются команды от рулевого редуктора на управляемые колёса. При износе пластичной смазки и упругих элементов возникают клацанье в подвеске, люфт при повороте руля, увеличивается путь педали под ногой. Ездить с разрушенным наконечником опасно — автомобиль может неожиданно изменить направление движения, особенно на скорости. Левый и правый наконечники рекомендуется менять одновременно для равномерности управления. При подборе следует ориентироваться на марку и поколение автомобиля.
- Артикул
- CE0544L
- Бренд
- CTR
- Диаметр
- 14,45 мм
- Монтажный диаметр
- 12 мм
- Общая высота
- 68 мм
- Резьба
- M12X1,25
- Толщина
- 57 мм
- Покатость конуса
- 1/5 мм
- Размер конуса
- 11,8 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель