Тяга продольная рулевая, длина 590 мм, резьба M10x1 — BMW 5 (с 1981) / BMW 6 (с 1975)
Продольная рулевая тяга — это элемент механизма рулевого управления, который соединяет рулевой редуктор (или рулевую рейку) с поворотным кулаком колеса, передавая усилие на повороты. Тяга расположена под днищем машины, подвергается нагрузкам, вибрациям и воздействию дорожных реагентов. При износе шарниров тяги появляется люфт в рулевом управлении, рулевое колесо начинает «ходить», могут возникать стуки, ухудшается управляемость и становится невозможно ехать прямо. Обычно передняя рулевая тяга меняется в паре на обе стороны. Подбор тяги зависит от конструкции рулевого механизма и углов установки колес.
- Артикул
- TL421
- Бренд
- DELPHI
- Высота
- 100 мм
- Диаметр отверстия
- 22 мм
- Диаметр трубы
- 28 мм
- Длина
- 590 мм
- Резьба
- M10x1
- Ширина
- 110 мм
- Размер конуса
- 12,7 мм
Применимость
BMW (5 (E28), 6 (E24))
Продольная рулевая тяга — это элемент механизма рулевого управления, который соединяет рулевой редуктор (или рулевую рейку) с поворотным кулаком колеса, передавая усилие на повороты. Тяга расположена под днищем машины, подвергается нагрузкам, вибрациям и воздействию дорожных реагентов. При износе шарниров тяги появляется люфт в рулевом управлении, рулевое колесо начинает «ходить», могут возникать стуки, ухудшается управляемость и становится невозможно ехать прямо. Обычно передняя рулевая тяга меняется в паре на обе стороны. Подбор тяги зависит от конструкции рулевого механизма и углов установки колес.
- Артикул
- TL421
- Бренд
- DELPHI
- Высота
- 100 мм
- Диаметр отверстия
- 22 мм
- Диаметр трубы
- 28 мм
- Длина
- 590 мм
- Резьба
- M10x1
- Ширина
- 110 мм
- Размер конуса
- 12,7 мм
Применимость
BMW (5 (E28), 6 (E24))
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель