Масл.съем.колпачки [1шт] FORD Fiesta/Focus/Mondeo, Mazda 5/6 1.6/2.0/2.3 00
![Масл.съем.колпачки [1шт] FORD Fiesta/Focus/Mondeo, Mazda 5/6 1.6/2.0/2.3 00](/upload/iblock/c60/l0jn9hob2l4zyw0epdkzl774vmne7vwy.jpg "Масл.съем.колпачки [1шт] FORD Fiesta/Focus/Mondeo, Mazda 5/6 1.6/2.0/2.3 00")
Маслосъёмный колпачок — это небольшой резиновый уплотнитель, который надевается на направляющую втулку клапана и снимает лишнее масло со стержня, не давая ему уходить в камеру сгорания. Стоят такие колпачки в головке блока цилиндров, по одному на каждый клапан, и постоянно работают в горячем масле при перепадах температуры. Со временем резина твердеет, трескается и теряет упругость, переставая держать масло — и тогда появляется характерный синеватый дым из выхлопа, особенно при запуске холодного мотора и при сбросе газа после торможения двигателем, растёт расход масла, а на свечах откладывается нагар. Если ездить так дальше, замасливаются свечи, забивается катализатор, двигатель начинает есть масло литрами и терять тягу. Меняют колпачки обычно все сразу — ставить один новый рядом со старыми смысла нет, поэтому берут комплект по числу клапанов, а заодно часто обновляют прокладку клапанной крышки и саму крышку, если под ней есть течи. При подборе смотрят на материал и посадку под конкретную головку — колпачки для впуска и выпуска иногда отличаются, поэтому лучше сверять по артикулу и модели двигателя. Elring — немецкий производитель уплотнений и прокладок, работающий с 1879 года и специализирующийся на герметизации двигателей и коробок передач.
- Артикул
- 026.680
- Бренд
- ELRING
- Внутренний диаметр
- 10,8 мм
- Высота
- 18 мм
- Диаметр
- 5,5 мм
- Диаметр стержня клапана
- 5,5 мм
- Наружный диаметр
- 25 мм
Маслосъёмный колпачок — это небольшой резиновый уплотнитель, который надевается на направляющую втулку клапана и снимает лишнее масло со стержня, не давая ему уходить в камеру сгорания. Стоят такие колпачки в головке блока цилиндров, по одному на каждый клапан, и постоянно работают в горячем масле при перепадах температуры. Со временем резина твердеет, трескается и теряет упругость, переставая держать масло — и тогда появляется характерный синеватый дым из выхлопа, особенно при запуске холодного мотора и при сбросе газа после торможения двигателем, растёт расход масла, а на свечах откладывается нагар. Если ездить так дальше, замасливаются свечи, забивается катализатор, двигатель начинает есть масло литрами и терять тягу. Меняют колпачки обычно все сразу — ставить один новый рядом со старыми смысла нет, поэтому берут комплект по числу клапанов, а заодно часто обновляют прокладку клапанной крышки и саму крышку, если под ней есть течи. При подборе смотрят на материал и посадку под конкретную головку — колпачки для впуска и выпуска иногда отличаются, поэтому лучше сверять по артикулу и модели двигателя. Elring — немецкий производитель уплотнений и прокладок, работающий с 1879 года и специализирующийся на герметизации двигателей и коробок передач.
- Артикул
- 026.680
- Бренд
- ELRING
- Внутренний диаметр
- 10,8 мм
- Высота
- 18 мм
- Диаметр
- 5,5 мм
- Диаметр стержня клапана
- 5,5 мм
- Наружный диаметр
- 25 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель