Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Сальник коленвала — это уплотняющее кольцо, которое стоит в корпусе двигателя в местах выхода коленчатого вала из блока цилиндров. Его функция — герметизировать стык между валом и блоком, чтобы моторное масло не вытекало наружу и не попадали загрязнения внутрь. По мере эксплуатации резина сальника высыхает, трескается, теряет эластичность и начинает пропускать масло. Признаки износа — масляные подтеки под автомобилем, запах горелого масла, загрязнение на ремне привода навесного оборудования. Если ездить с текущим сальником, упадёт уровень масла, двигатель может заклинить или получить задиры на стенках цилиндров. Сальник коленвала передний и задний меняют отдельно, в зависимости от того, где началось течь. Подбор производится по диаметру и посадочным размерам для вашего двигателя.

Артикул: 026.790
Бренд: ELRING
Внутренний диаметр: 85 мм
Высота: 8,8 мм
Наружный диаметр: 105 мм
Резьба: M16x1,5
Ширина: 8,8 мм
Количество крепежных отверстий: 6 шт
Сторона установки: со стороны коробки передач

Артикул: 026.790
Бренд: ELRING
Внутренний диаметр: 85 мм
Высота: 8,8 мм
Наружный диаметр: 105 мм
Резьба: M16x1,5
Ширина: 8,8 мм
Количество крепежных отверстий: 6 шт
Сторона установки: со стороны коробки передач

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Сальник коленвала, Ø105×85 мм

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)