Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Сальник коленвала задний — это уплотняющее кольцо, установленное в задней части блока цилиндров, в месте выхода коленчатого вала к маховику или демпферу крутящего момента. Его задача — герметизировать стык и предотвращать утечку моторного масла. При износе резина сальника теряет упругость, на ней появляются трещины и задиры, начинается течь масла в область картера сцепления и коробки передач. Признаки — масляные пятна под задней частью двигателя, запах горелого масла, загрязнение на корзине сцепления. Если игнорировать неисправность, масло скапливается на диске сцепления, тот теряет сцепление с маховиком, сцепление начинает буксовать. Сальник меняют отдельно от переднего и чаще всего при снятии коробки передач. Подбор ведётся по посадочным размерам для конкретного двигателя.

Артикул: 315494
Бренд: ELRING
Внутренний диаметр: 85 мм
Диаметр: 85 мм
Наружный диаметр: 105 мм
Толщина: 11 мм

Применимость

Citroën (AX (ZA-_), BX (XB-_), C15 (VD-_), ZX (N2), ZX Break (N2), SAXO (S0, S1), BERLINGO (MF), XSARA (N1), XSARA Break (N2), BX Break (XB-_), C3 II, C4 II (B7), C3 I (FC_), XSARA PICASSO (N68), C3 Picasso, C4 AIRCROSS, C3 Pluriel (HB_), C2 (JM_))

Peugeot (205 II (20A/C), 309 I (10C, 10A), 309 II (3C, 3A), 405 II (4B), 405 II Break (4E), 106 I (1A, 1C), 306 (7B, N3, N5), 106 II (1), PARTNER Combispace (5F), 306 Break (7E, N3, N5), 207 седан, 207 (WA_, WC_), 405 I (15B), 106 Van (1_), 307 (3A/C), 206 SW (2E/K), 1007 (KM_), 206 седан, 307 SW (3H), 307 Break (3E), 405 I Break (15E), 207 SW (WK_), BIPPER (AA_), 205 Фургон, и др.)

Rover (100

METRO (XP))

Nissan (MICRA II (K11))

Mega (CLUB)

Citroen (DF-Psa) (ELYSEE (7B), ELYSEE (R31))

Fiat (QUBO (225_))

Zastava (KORAL)

Renault (19 II Chamade (L53_), 19 II (B/C53_), MEGANE Scenic (JA0/1_))

Артикул: 315494
Бренд: ELRING
Внутренний диаметр: 85 мм
Диаметр: 85 мм
Наружный диаметр: 105 мм
Толщина: 11 мм