Сальник 130x160x15 коленвала SC задний
Задний сальник коленвала размером 130×160×15 добираются менять тогда, когда коробка уже снята: маховик демонтирован, и уплотнение выпрессовывается из крышки со стороны КПП. Его задача — удержать масло на выходе хвостовика коленвала, где вал вращается на высоких оборотах при рабочей температуре двигателя. Наружный диаметр 160 мм должен точно сесть в посадочное гнездо, внутренний 130 мм — обжать шейку вала, а высота 15 мм задаёт правильное положение рабочей кромки. Течь отсюда обычно замечают по масляному следу в стыке двигателя и коробки и по каплям на картере сцепления; если тянуть, масло попадает на диск сцепления и оно начинает буксовать. Раз узел всё равно разобран, разумно посмотреть состояние поверхности вала под кромкой — выработанная канавка сведёт на нет и новое уплотнение. Elring занимается уплотнениями для двигателей и коробок с 1879 года, производство находится в Деттингене-на-Эрмсе. Подходит на технику Henschel и автобусы Neoplan Cityliner и Jetliner.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 587.070
- Бренд
- ELRING
- Внутренний диаметр
- 130 мм
- Высота
- 15 мм
- Длина
- 210 мм
- Наружный диаметр
- 160 мм
- Толщина
- 15 мм
- Ширина
- 15 мм
- Сторона установки
- со стороны коробки передач
Применимость
HENSCHEL
NEOPLAN Cityliner (с 1973)
NEOPLAN Jetliner (с 1973) и др.
Задний сальник коленвала размером 130×160×15 добираются менять тогда, когда коробка уже снята: маховик демонтирован, и уплотнение выпрессовывается из крышки со стороны КПП. Его задача — удержать масло на выходе хвостовика коленвала, где вал вращается на высоких оборотах при рабочей температуре двигателя. Наружный диаметр 160 мм должен точно сесть в посадочное гнездо, внутренний 130 мм — обжать шейку вала, а высота 15 мм задаёт правильное положение рабочей кромки. Течь отсюда обычно замечают по масляному следу в стыке двигателя и коробки и по каплям на картере сцепления; если тянуть, масло попадает на диск сцепления и оно начинает буксовать. Раз узел всё равно разобран, разумно посмотреть состояние поверхности вала под кромкой — выработанная канавка сведёт на нет и новое уплотнение. Elring занимается уплотнениями для двигателей и коробок с 1879 года, производство находится в Деттингене-на-Эрмсе. Подходит на технику Henschel и автобусы Neoplan Cityliner и Jetliner.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 587.070
- Бренд
- ELRING
- Внутренний диаметр
- 130 мм
- Высота
- 15 мм
- Длина
- 210 мм
- Наружный диаметр
- 160 мм
- Толщина
- 15 мм
- Ширина
- 15 мм
- Сторона установки
- со стороны коробки передач
Применимость
HENSCHEL
NEOPLAN Cityliner (с 1973)
NEOPLAN Jetliner (с 1973) и др.
! Лучшее предложение искомого товара !
2 715 ₽
В наличии
на складе (Воронеж)
−
+
В корзину
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель