Механизм свободного хода генератора — это муфта, которая разъединяет генератор от коленчатого вала, когда скорость вращения вала превышает частоту вращения ротора генератора. Установлена на шкиве генератора и защищает его от избыточных нагрузок. При износе муфта перестаёт работать и генератор вращается постоянно, что вызывает повышенный расход топлива, перегрев и повреждение навесного оборудования. Неисправность приводит к поломкам генератора и связанных узлов. Обычно меняют вместе с генератором или его переборкой. Подбирают в соответствии с типом генератора и её точной совместимостью.

Артикул: 886077
Бренд: EAI
Высота юбки шкива: 10 мм
Диаметр: 64,9/17 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 65 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 64,7 мм
Наружный диаметр: 65 мм

Применимость

Nissan CABSTAR (с 2006)

Nissan MURANO II (с 2007)

Nissan NP300 NAVARA (с 2004) и др.

Артикул: 886077
Бренд: EAI
Высота юбки шкива: 10 мм
Диаметр: 64,9/17 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 65 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 64,7 мм
Наружный диаметр: 65 мм

Применимость

Nissan CABSTAR (с 2006)

Nissan MURANO II (с 2007)

Nissan NP300 NAVARA (с 2004) и др.

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Механизм свободного хода генератора, Ø65×39,5 мм, резьба M17x1,5 — Nissan CABSTAR (с 2006) / Nissan MURANO II (с 2007) / Nissan NP300 NAVARA (с 2004) и др

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)