Сальник хвостовика удерживает трансмиссионное масло в редукторе заднего моста в месте выхода вала под карданную передачу. Работает он на высоких оборотах, поэтому кромка со временем прирабатывается и начинает пропускать: характерная картина — масляные брызги по фланцу и карданному валу, потёки на балке моста, падение уровня в картере. Продолжать ездить с течью рискованно — обеднение масла ведёт к перегреву и выкрашиванию зубьев главной пары, а это ремонт совсем другого порядка. При замене обязательно контролируют момент затяжки гайки фланца и осматривают саму рабочую шейку: канавка от старого сальника потребует ремонтной втулки. Деталь из оригинальной номенклатуры JAC, входящей в пятёрку крупнейших автопроизводителей Китая.
- Артикул
- 4208010690
- Бренд
- JAC
Сальник хвостовика удерживает трансмиссионное масло в редукторе заднего моста в месте выхода вала под карданную передачу. Работает он на высоких оборотах, поэтому кромка со временем прирабатывается и начинает пропускать: характерная картина — масляные брызги по фланцу и карданному валу, потёки на балке моста, падение уровня в картере. Продолжать ездить с течью рискованно — обеднение масла ведёт к перегреву и выкрашиванию зубьев главной пары, а это ремонт совсем другого порядка. При замене обязательно контролируют момент затяжки гайки фланца и осматривают саму рабочую шейку: канавка от старого сальника потребует ремонтной втулки. Деталь из оригинальной номенклатуры JAC, входящей в пятёрку крупнейших автопроизводителей Китая.
- Артикул
- 4208010690
- Бренд
- JAC
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель
