Тяга стабилизатора пер.подв.L/R (старый арт. CLMZ-12) FORD FOCUS II,C-MAX/VOLVO S40 04=>
Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера
Передняя тяга стабилизатора соединяет рычаги подвески и снижает крен машины при повороте. Признаки износа: стуки под передней частью, люфты в рулевом управлении, рулевое колесо становится менее чувствительным. Неисправная тяга опасна на дороге — в поворотах машина валится на бок, усиливается риск потери управления на скорости. CL0410 подходит для Mazda 3 (2003–2009), Mazda 5 (2005–) и других моделей этого периода. Резьба M10xP1.25 на концах. Обе тяги (левую и правую) меняют одновременно для сохранения баланса. Подбор — по коду автомобиля и году выпуска.
- Артикул
- CL0410
- Бренд
- CTR
- Внутренняя длина
- 298,1 мм
- Диаметр трубы
- 9 мм
- Длина
- 306 мм
- Макс. длина
- 335 мм
- Монтажная ширина
- 300 мм
- Общая высота
- 56 мм
- Общая длина
- 332 мм
Применимость
MAZDA 3 (с 1999)
MAZDA 3 (с 2003)
MAZDA 5 (с 2005) и др.
Передняя тяга стабилизатора соединяет рычаги подвески и снижает крен машины при повороте. Признаки износа: стуки под передней частью, люфты в рулевом управлении, рулевое колесо становится менее чувствительным. Неисправная тяга опасна на дороге — в поворотах машина валится на бок, усиливается риск потери управления на скорости. CL0410 подходит для Mazda 3 (2003–2009), Mazda 5 (2005–) и других моделей этого периода. Резьба M10xP1.25 на концах. Обе тяги (левую и правую) меняют одновременно для сохранения баланса. Подбор — по коду автомобиля и году выпуска.
- Артикул
- CL0410
- Бренд
- CTR
- Внутренняя длина
- 298,1 мм
- Диаметр трубы
- 9 мм
- Длина
- 306 мм
- Макс. длина
- 335 мм
- Монтажная ширина
- 300 мм
- Общая высота
- 56 мм
- Общая длина
- 332 мм
Применимость
MAZDA 3 (с 1999)
MAZDA 3 (с 2003)
MAZDA 5 (с 2005) и др.
! Лучшее предложение искомого товара !
1 685 ₽
В наличии
на складе (Липецк)
−
+
В корзину
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель
