РМК вилки сцепления (БЕЗ ВАЛА) MB SK/MK/NG Series, O302/O303/O345, O350 Tourismo, O403, O404

Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Вилка сцепления — это основной рычажный механизм, который отключает сцепление путём смещения подшипника выключения при нажатии педали. Расположена в коробке передач или на её фланце и соединена с педалью сцепления через тросик или гидравлический привод. Её задача — безопасно разъединить ведомый диск от маховика, чтобы можно было переключить передачу без скрежета и рывков. Признаки износа — хрипы и стуки при выключении сцепления, тяжелая педаль, неполное выключение (машина слегка едет в нейтрали), проскальзывание при разгоне. Вилка почти всегда меняется при капитальном ремонте сцепления, вместе с диском и подшипником выключения. Выбирайте деталь по марке и поколению автомобиля, так как крепления различаются.

Сертификация не требуется

Артикул: OR 125002
Бренд: OREX
Внутренний диаметр: 30 мм
Высота: 85 мм
Длина: 380 мм
Ширина: 205 мм
Ширина в свету: 130,4 мм

Сертификация не требуется

Артикул: OR 125002
Бренд: OREX
Внутренний диаметр: 30 мм
Высота: 85 мм
Длина: 380 мм
Ширина: 205 мм
Ширина в свету: 130,4 мм

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

РМК вилки сцепления (БЕЗ ВАЛА) MB SK/MK/NG Series, O302/O303/O345, O350 Tourismo, O403, O404

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)