Просевший угол кузова или прицепа на стоянке за ночь — первое, что выдаёт уставшую пневморессору. Дальше добавляются шипение воздуха при накачке подвески, компрессор, работающий чаще обычного, и перекос рамы под нагрузкой. Этот баллон конусного типа имеет длину 507 мм в рабочем положении, высоту 240 мм и одинаковые диаметры по обеим посадочным сторонам — 150,8 мм сверху и снизу; конусная форма гофры даёт более мягкую характеристику на малом ходе и позволяет вписать рессору в тесное пространство между рамой и мостом. Резинокордная оболочка изнашивается от постоянных перегибов, трещины сначала появляются в складке, а разрыв случается обычно на морозе или при езде с полупустой пневмосистемой. Менять баллоны стоит попарно на оси, иначе машину поведёт по высоте. Перед покупкой сверяют не только высоту, но и тип посадки и размеры поясов — по внешнему виду похожие рессоры часто различаются именно этим.

Артикул: SK-336323-01
Бренд: SKGMBH

Артикул: SK-336323-01
Бренд: SKGMBH

! Лучшее предложение искомого товара !

3 085 ₽

В наличии на складе (Липецк)

− +

В корзину

В избранноеВ избранном

Пневморессора L=507 / H=240 / D=150.8 / d= 150.8) конусная

Аналоги (заменители)