Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Целый фильтр пропускает масло сквозь бумажную шторку с минимальным сопротивлением, а выработавший ресурс превращается в пробку: перепад давления открывает перепускной клапан, и в магистраль идёт масло со всей накопленной взвесью. Внешне разницу не видно, поэтому ориентируются на интервал замены масла. Этот вариант для моторов Peugeot имеет корпус наружным диаметром 76 мм при высоте 89 мм, резьбу M 20 x 1,5 и кольцо внутренним размером 62 мм, работающее по плоскости до 72 мм. Момент затяжки здесь скромный — 10 Н·м, то есть корпус доводят рукой до касания прокладки и подтягивают на три четверти оборота, без ключа. Перед этим стоит убедиться, что старая резинка снялась вместе с прежним фильтром, иначе стык потечёт под давлением. Фильтрами Mann + Hummel занимается с 1941 года, когда завод открылся в Людвигсбурге.

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 19.04.2027

Артикул: W7128
Бренд: MANN-FILTER
Внутренний диаметр: 62 мм
Высота: 89 мм
Диаметр корпуса: 86,5 мм
Диаметр прокладки до: 72 мм
Момент затяжки: 10 Нм
Наружный диаметр: 76 мм
Резьба: M 20 X 1.5

Применимость

PEUGEOT (205 I, 205 II, 305 II, 305 II BREAK, 309 I, 309 II, 405 I, 405 II, 405 I BREAK, 405 II BREAK, 504, 505, 505 BREAK, 605, 106 I, J5, 306, BOXER, 806, 406, EXPERT, 106 II, 504 BREAK, 604, И ДР)

CITROËN (AX, VISA, BX, BX BREAK, CX II, CX I BREAK, CX II BREAK, C25, C15, XM, XM BREAK, ZX, XANTIA, ZX BREAK, JUMPER, EVASION, XANTIA BREAK, SAXO, JUMPY, BERLINGO, XSARA, XSARA BREAK, C5 I, C5 I BREAK, И ДР)

TALBOT (HORIZON, TAGORA, EXPRESS 1000-1500, EXPRESS 1000-1800)

FIAT (DUCATO PANORAMA, DUCATO, ULYSSE, SCUDO COMBINATO, SCUDO, TALENTO)

ROVER (200, 400, 400 TOURER, 100 / METRO)

LANCIA (ZETA)

ВАЗ (NIVA)

DAIHATSU (HIJET)

NISSAN (MICRA II)

FSO (POLONEZ II, POLONEZ III, POLONEZ)

MAHINDRA (CJ3, CJ3 WAGON, ARMADA)

LDV (400, CONVOY, PILOT)

MEGA (CLUB, CLUB II)

DAF (400-SERIE, 400)

PIAGGIO (PORTER)

HYUNDAI (LANTRA II, LANTRA II WAGON)