Ручной подкачивающий насос ставится в контуре низкого давления топливной системы и нужен, чтобы прокачать магистраль после замены фильтров, ремонта или полной выработки бака. Внутри — мембрана или поршень с парой обратных клапанов, и именно они обычно и сдаются: рукоятка ходит вхолостую, топливо не поднимается, а через уплотнения начинает подсасываться воздух. Подсос коварен тем, что двигатель заводится неохотно, троит и глохнет, а видимой течи при этом нет. Заодно с насосом имеет смысл заменить уплотнительные кольца и осмотреть шланги подвода. MONARK Diesel из Гамбурга специализируется на компонентах дизельных топливных систем с 1951 года.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 060677020
- Бренд
- MONARK
- Резьба
- M16 x 1,5
Ручной подкачивающий насос ставится в контуре низкого давления топливной системы и нужен, чтобы прокачать магистраль после замены фильтров, ремонта или полной выработки бака. Внутри — мембрана или поршень с парой обратных клапанов, и именно они обычно и сдаются: рукоятка ходит вхолостую, топливо не поднимается, а через уплотнения начинает подсасываться воздух. Подсос коварен тем, что двигатель заводится неохотно, троит и глохнет, а видимой течи при этом нет. Заодно с насосом имеет смысл заменить уплотнительные кольца и осмотреть шланги подвода. MONARK Diesel из Гамбурга специализируется на компонентах дизельных топливных систем с 1951 года.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 060677020
- Бренд
- MONARK
- Резьба
- M16 x 1,5
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель
