Термостат! 83°С двойной\Scania P/R-Series дв. DC9/11. DC-DT12
Сдвоенный термостат управляет циркуляцией охлаждающей жидкости, открывая и закрывая проход к радиатору в зависимости от температуры двигателя: пока мотор холодный, жидкость ходит по малому кругу и агрегат быстрее выходит на рабочий режим, а после прогрева термостат пускает антифриз через радиатор. Сдвоенная конструкция с двумя рабочими элементами точнее держит температуру на мощных дизелях. Стоит термостат в корпусе на стыке двигателя и системы охлаждения. О неисправности сигналят стабильный перегрев (клапан завис закрытым), слишком долгий прогрев и низкая температура зимой с невнятной печкой (завис открытым), скачки стрелки и включения вентилятора невпопад. Ездить с заклинившим термостатом нельзя: при закрытом клапане двигатель перегревается вплоть до повреждения ГБЦ, при открытом — постоянно работает недогретым, что ускоряет износ и повышает расход. При замене меняют прокладку или уплотнительное кольцо корпуса, осматривают патрубки и обновляют антифриз. Подбирать нужно по температуре открытия и посадочным размерам корпуса, сверяясь с оригинальным номером и данными двигателя. Diesel Technic выпускает запчасти под брендом DT Spare Parts с 1972 года в Германии.
- Артикул
- 1.31134
- Бренд
- DT SPARE PARTS
- Диаметр
- 66,8 мм
- Наружный диаметр
- 67 мм
- Номинальная температура
- 87 °C
- Температура открытия
- 83 °C
Сдвоенный термостат управляет циркуляцией охлаждающей жидкости, открывая и закрывая проход к радиатору в зависимости от температуры двигателя: пока мотор холодный, жидкость ходит по малому кругу и агрегат быстрее выходит на рабочий режим, а после прогрева термостат пускает антифриз через радиатор. Сдвоенная конструкция с двумя рабочими элементами точнее держит температуру на мощных дизелях. Стоит термостат в корпусе на стыке двигателя и системы охлаждения. О неисправности сигналят стабильный перегрев (клапан завис закрытым), слишком долгий прогрев и низкая температура зимой с невнятной печкой (завис открытым), скачки стрелки и включения вентилятора невпопад. Ездить с заклинившим термостатом нельзя: при закрытом клапане двигатель перегревается вплоть до повреждения ГБЦ, при открытом — постоянно работает недогретым, что ускоряет износ и повышает расход. При замене меняют прокладку или уплотнительное кольцо корпуса, осматривают патрубки и обновляют антифриз. Подбирать нужно по температуре открытия и посадочным размерам корпуса, сверяясь с оригинальным номером и данными двигателя. Diesel Technic выпускает запчасти под брендом DT Spare Parts с 1972 года в Германии.
- Артикул
- 1.31134
- Бренд
- DT SPARE PARTS
- Диаметр
- 66,8 мм
- Наружный диаметр
- 67 мм
- Номинальная температура
- 87 °C
- Температура открытия
- 83 °C
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель