Обойма коленвала MAN/MB задняя 115*120*21
Задняя обойма коленчатого вала — ремонтная втулка, которая напрессовывается на хвостовик вала и создаёт новую рабочую поверхность под сальник. Смысл в том, что за пробег кромка манжеты пропиливает на металле кольцевую канавку: сальник в ней уже не уплотняет, и масло уходит в район маховика, оставляя следы на картере сцепления и загрязняя диск. Менять коленвал ради канавки нет нужды — обойма восстанавливает геометрию посадочного пояска. Ставят её только вместе с новой манжетой, аккуратно, оправкой, без перекоса и с контролем глубины запрессовки. Работа выполняется при снятой коробке, поэтому заодно логично оценить состояние сцепления и подшипника. Компонент от итальянской компании CEI, специализирующейся на запчастях для грузовиков и автобусов.
- Артикул
- 117.230
- Бренд
- CEI
- Внутренний диаметр
- 115 мм
- Наружный диаметр
- 120 мм
- Толщина
- 21 мм
Задняя обойма коленчатого вала — ремонтная втулка, которая напрессовывается на хвостовик вала и создаёт новую рабочую поверхность под сальник. Смысл в том, что за пробег кромка манжеты пропиливает на металле кольцевую канавку: сальник в ней уже не уплотняет, и масло уходит в район маховика, оставляя следы на картере сцепления и загрязняя диск. Менять коленвал ради канавки нет нужды — обойма восстанавливает геометрию посадочного пояска. Ставят её только вместе с новой манжетой, аккуратно, оправкой, без перекоса и с контролем глубины запрессовки. Работа выполняется при снятой коробке, поэтому заодно логично оценить состояние сцепления и подшипника. Компонент от итальянской компании CEI, специализирующейся на запчастях для грузовиков и автобусов.
- Артикул
- 117.230
- Бренд
- CEI
- Внутренний диаметр
- 115 мм
- Наружный диаметр
- 120 мм
- Толщина
- 21 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель