Тяга рулевая продольная — это элемент рулевого механизма, установленный вдоль оси автомобиля и соединяющий рулевой редуктор с поворотными кулаками. Она передает вращательное движение рулевого вала на поперечное движение колес, обеспечивая управление направлением и синхронность поворота. При износе появляются люфты в рулевом колесе, стук при прохождении неровностей, трудность при повороте и смещение траектории движения. Неисправная продольная тяга опасна потерей контроля, особенно на скорости и при маневрах, и снижает отклик управления на неровных дорогах. Элемент часто меняют вместе с поперечной тягой для восстановления полноты рулевого механизма. Подбор проводят по применимости к модели авто и параметрам рулевой системы.

Артикул: 954180
Бренд: EMMERRE
Диаметр трубы: 50 мм
Макс. длина: 921 мм
Мин. длина: 901 мм
Наружный диаметр: 50 мм
Резьба: M30 x 1,5 RHT
Покатость конуса: 1:10 мм
Сторона установки: передняя ось

Артикул: 954180
Бренд: EMMERRE
Диаметр трубы: 50 мм
Макс. длина: 921 мм
Мин. длина: 901 мм
Наружный диаметр: 50 мм
Резьба: M30 x 1,5 RHT
Покатость конуса: 1:10 мм
Сторона установки: передняя ось

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

Тяга рулевая продольная. AM56-6 L=910F

Аналоги (заменители)