Вилка выжимного подшипника 6445 в сборе
Вилка сцепления — это основной рычажный механизм, который отключает сцепление путём смещения подшипника выключения при нажатии педали. Расположена в коробке передач или на её фланце и соединена с педалью сцепления через тросик или гидравлический привод. Её задача — безопасно разъединить ведомый диск от маховика, чтобы можно было переключить передачу без скрежета и рывков. Признаки износа — хрипы и стуки при выключении сцепления, тяжелая педаль, неполное выключение (машина слегка едет в нейтрали), проскальзывание при разгоне. Вилка почти всегда меняется при капитальном ремонте сцепления, вместе с диском и подшипником выключения. Выбирайте деталь по марке и поколению автомобиля, так как крепления различаются.
- Артикул
- JS180-1601021-14
- Бренд
- SHAFT-GEAR
- Длина
- 260 мм
Вилка сцепления — это основной рычажный механизм, который отключает сцепление путём смещения подшипника выключения при нажатии педали. Расположена в коробке передач или на её фланце и соединена с педалью сцепления через тросик или гидравлический привод. Её задача — безопасно разъединить ведомый диск от маховика, чтобы можно было переключить передачу без скрежета и рывков. Признаки износа — хрипы и стуки при выключении сцепления, тяжелая педаль, неполное выключение (машина слегка едет в нейтрали), проскальзывание при разгоне. Вилка почти всегда меняется при капитальном ремонте сцепления, вместе с диском и подшипником выключения. Выбирайте деталь по марке и поколению автомобиля, так как крепления различаются.
- Артикул
- JS180-1601021-14
- Бренд
- SHAFT-GEAR
- Длина
- 260 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель