Сайлентблок полурессоры задней FRL L=145 D=63,5 (с бортиком)
Заметный стук сзади на мелких неровностях и увод машины при торможении часто оказываются виной разбитого сайлентблока задней полурессоры. Втулка длиной 145 мм с наружным диаметром 63,5 мм и бортиком по торцу ставится в проушину рессоры и работает шарниром между рессорой и кронштейном рамы, одновременно гася вибрацию. Бортик здесь не мелочь: он фиксирует втулку по глубине и не даёт ей смещаться в проушине, поэтому при подборе исполнение с буртом и без него не взаимозаменяемы. Изношенный шарнир виден по трещинам и отслоившейся резине, по смещению внутренней втулки от центра и по подвижности рессорного ушка при покачивании монтажкой. Дальше разбивается посадочное место в проушине и страдает крепёжный болт, а ремонт становится дороже. Запрессовывают втулку без перекоса, окончательную затяжку делают на нагруженной подвеске.
- Артикул
- 180.16-18035
- Бренд
- ROSTAR
Заметный стук сзади на мелких неровностях и увод машины при торможении часто оказываются виной разбитого сайлентблока задней полурессоры. Втулка длиной 145 мм с наружным диаметром 63,5 мм и бортиком по торцу ставится в проушину рессоры и работает шарниром между рессорой и кронштейном рамы, одновременно гася вибрацию. Бортик здесь не мелочь: он фиксирует втулку по глубине и не даёт ей смещаться в проушине, поэтому при подборе исполнение с буртом и без него не взаимозаменяемы. Изношенный шарнир виден по трещинам и отслоившейся резине, по смещению внутренней втулки от центра и по подвижности рессорного ушка при покачивании монтажкой. Дальше разбивается посадочное место в проушине и страдает крепёжный болт, а ремонт становится дороже. Запрессовывают втулку без перекоса, окончательную затяжку делают на нагруженной подвеске.
- Артикул
- 180.16-18035
- Бренд
- ROSTAR
! Лучшее предложение искомого товара !
2 925 ₽
В наличии
Липецк
−
+
В корзину
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель