Тяга рулевая продольная — это элемент рулевого механизма, установленный вдоль оси автомобиля и соединяющий рулевой редуктор с поворотными кулаками. Она передает вращательное движение рулевого вала на поперечное движение колес, обеспечивая управление направлением и синхронность поворота. При износе появляются люфты в рулевом колесе, стук при прохождении неровностей, трудность при повороте и смещение траектории движения. Неисправная продольная тяга опасна потерей контроля, особенно на скорости и при маневрах, и снижает отклик управления на неровных дорогах. Элемент часто меняют вместе с поперечной тягой для восстановления полноты рулевого механизма. Подбор проводят по применимости к модели авто и параметрам рулевой системы.

Артикул: 220.194
Бренд: CEI
Диаметр: 38 мм
Диаметр трубы: 38 мм
Длина: 900 мм
Резьба: M30 x 1,5 LHT
Толщина: 97 мм
Покатость конуса: 1/10 мм
Размер конуса: 22 мм

Артикул: 220.194
Бренд: CEI
Диаметр: 38 мм
Диаметр трубы: 38 мм
Длина: 900 мм
Резьба: M30 x 1,5 LHT
Толщина: 97 мм
Покатость конуса: 1/10 мм
Размер конуса: 22 мм

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

Тяга рулевая продольная L=889,5 DAF LF45

Аналоги (заменители)