Соединитель (металл) прямой с гайкой / d 04мм
Продольная рулевая тяга — это элемент механизма рулевого управления, который соединяет рулевой редуктор (или рулевую рейку) с поворотным кулаком колеса, передавая усилие на повороты. Тяга расположена под днищем машины, подвергается нагрузкам, вибрациям и воздействию дорожных реагентов. При износе шарниров тяги появляется люфт в рулевом управлении, рулевое колесо начинает «ходить», могут возникать стуки, ухудшается управляемость и становится невозможно ехать прямо. Обычно передняя рулевая тяга меняется в паре на обе стороны. Подбор тяги зависит от конструкции рулевого механизма и углов установки колес.
- Артикул
- 6631
- Бренд
- МАЯК
- Высота
- 74 мм
- Диаметр трубы
- 52 мм
- Длина
- 737 мм
- Резьба
- M30 x 1,5 RHT
- Ширина
- 187 мм
- Размер конуса
- 30 мм
- Сторона установки
- передняя
Продольная рулевая тяга — это элемент механизма рулевого управления, который соединяет рулевой редуктор (или рулевую рейку) с поворотным кулаком колеса, передавая усилие на повороты. Тяга расположена под днищем машины, подвергается нагрузкам, вибрациям и воздействию дорожных реагентов. При износе шарниров тяги появляется люфт в рулевом управлении, рулевое колесо начинает «ходить», могут возникать стуки, ухудшается управляемость и становится невозможно ехать прямо. Обычно передняя рулевая тяга меняется в паре на обе стороны. Подбор тяги зависит от конструкции рулевого механизма и углов установки колес.
- Артикул
- 6631
- Бренд
- МАЯК
- Высота
- 74 мм
- Диаметр трубы
- 52 мм
- Длина
- 737 мм
- Резьба
- M30 x 1,5 RHT
- Ширина
- 187 мм
- Размер конуса
- 30 мм
- Сторона установки
- передняя
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Цена
Срок поставки
Сегмент
Срок поставки
Производитель