Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера
Задняя поперечная реактивная тяга и её шарнир живут под непрерывной нагрузкой: боковые усилия от массы гружёного грузовика, вибрация от дорожных стыков, зимняя соль, песок и вода, летом — жар от близких тормозных механизмов. Резина в таких условиях теряет эластичность и трескается. Сайлентблок размером 52×16×111 мм ставится в тягу подвески грузовиков Freightliner, где удерживает мост от смещения поперёк машины: внутреннее отверстие 16 мм идёт под палец крепления, длина 111 мм должна совпасть с шириной кронштейна. Разбитый шарнир проявляется рысканием на прямой, стуком при переезде неровностей и косым износом протектора. Дальше начинает выбиваться посадочное место в проушине, и ремонт становится дороже. Запрессовывают втулку прессом, а гайку крепления доводят на машине, стоящей на колёсах.
- Артикул
- 180.47691
- Бренд
- ROSTAR
Задняя поперечная реактивная тяга и её шарнир живут под непрерывной нагрузкой: боковые усилия от массы гружёного грузовика, вибрация от дорожных стыков, зимняя соль, песок и вода, летом — жар от близких тормозных механизмов. Резина в таких условиях теряет эластичность и трескается. Сайлентблок размером 52×16×111 мм ставится в тягу подвески грузовиков Freightliner, где удерживает мост от смещения поперёк машины: внутреннее отверстие 16 мм идёт под палец крепления, длина 111 мм должна совпасть с шириной кронштейна. Разбитый шарнир проявляется рысканием на прямой, стуком при переезде неровностей и косым износом протектора. Дальше начинает выбиваться посадочное место в проушине, и ремонт становится дороже. Запрессовывают втулку прессом, а гайку крепления доводят на машине, стоящей на колёсах.
- Артикул
- 180.47691
- Бренд
- ROSTAR
! Лучшее предложение искомого товара !
1 795 ₽
В наличии
Липецк
−
+
В корзину
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель
