Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Сливной болт вкручивается в нижнюю точку масляного поддона — там же, где к нему подбирается всё, что летит из-под колёс: щебень, песок, реагенты. Отсюда и типичное состояние старой пробки: закисшая грань, забитая грязью головка и подтёки по резьбе. Резьбовая часть M14 x 1,50 длиной 12 мм, наружный диаметр головки 19 мм, общая высота около 20 мм — размеры, по которым пробку и подбирают к конкретному поддону, поскольку шаг и длина у разных двигателей отличаются. Под головкой работает уплотнительное кольцо с внутренним диаметром 14 мм, его меняют вместе с маслом. Рядом с пробкой обычно проходит защита картера, и снимать её приходится в любом случае — заодно есть смысл осмотреть сам поддон на предмет вмятин. Деталь входит в ассортимент VAG, поставляющего запчасти для Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и Bentley в фирменной серой упаковке.

Сертификация не требуется

Артикул: N 91167901
Бренд: VAG
Внутренний диаметр: 14 мм
Высота: 20 мм
Длина: 20 мм
Длина болта под головкой: 12 мм
Наружный диаметр: 19 мм
Общая длина: 16 мм
Резьба: M 14 x 1,50 x 12

Сертификация не требуется

Артикул: N 91167901
Бренд: VAG
Внутренний диаметр: 14 мм
Высота: 20 мм
Длина: 20 мм
Длина болта под головкой: 12 мм
Наружный диаметр: 19 мм
Общая длина: 16 мм
Резьба: M 14 x 1,50 x 12

! Лучшее предложение искомого товара !

92 ₽

В наличии Елец

− +

В корзину

В избранноеВ избранном

Пробка масляного поддона VAG

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)