Болт головки цилиндра — это крепёжный элемент, который объединяет голову мотора с блоком, обеспечивая герметичность камер сгорания и водяных рубашек. Нарушение затяжки или разрушение болта приводит к утечкам охлаждающей жидкости, масла, потере компрессии и перегреву двигателя. При капремонте мотора болты подлежат обязательной замене, так как они работают в условиях высокой температуры и напряжения. Подбор производится по типу двигателя, поскольку существуют различные конструкции с разной длиной и диаметром.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 04432
- Бренд
- FEBI BILSTEIN
- Длина
- 164 мм
- Длина болта под головкой
- 157 мм
- Резьба
- M12 x 1,75
- Ширина зева гаечного ключа
- 19 mm мм
- Количество болтов
- 10 мм
Применимость
BMW (02, 1500-2000, 3, 5, 2500-3.3, 2000-3.2, 6, 7, 02 TOURING, 1600 GT)
Болт головки цилиндра — это крепёжный элемент, который объединяет голову мотора с блоком, обеспечивая герметичность камер сгорания и водяных рубашек. Нарушение затяжки или разрушение болта приводит к утечкам охлаждающей жидкости, масла, потере компрессии и перегреву двигателя. При капремонте мотора болты подлежат обязательной замене, так как они работают в условиях высокой температуры и напряжения. Подбор производится по типу двигателя, поскольку существуют различные конструкции с разной длиной и диаметром.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 04432
- Бренд
- FEBI BILSTEIN
- Длина
- 164 мм
- Длина болта под головкой
- 157 мм
- Резьба
- M12 x 1,75
- Ширина зева гаечного ключа
- 19 mm мм
- Количество болтов
- 10 мм
Применимость
BMW (02, 1500-2000, 3, 5, 2500-3.3, 2000-3.2, 6, 7, 02 TOURING, 1600 GT)
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель
