Главный тормозной цилиндр — ключевой элемент гидравлической тормозной системы, расположен в подкапотном пространстве под педалью тормоза. При нажатии на педаль он преобразует механическое усилие в гидравлическое давление, которое передаётся на рабочие цилиндры и суппорты колёс. Изношенный цилиндр проявляется «мягкой» педалью, которая проваливается к полу, потёками тормозной жидкости, слабой эффективностью торможения. Эксплуатация с неработающим цилиндром опасна и может привести к отказу тормозов. При замене одновременно меняют тормозную жидкость и прокачивают систему для удаления воздуха. Подбирают по модели автомобиля — важны диаметр поршня, тип крепления и расположение входных отверстий.

Артикул: 18316
Бренд: FEBI BILSTEIN
Высота подъема: 36 мм
Диаметр: 22,2 мм
Диаметр гидравлического присоединения: 6,5 мм
Диаметр поршня: 22,2 мм
Диаметр скобы рессоры: 42 мм
Диаметр точек крепления: 9 мм
Монтажный диаметр: 38 мм

Применимость

Peugeot (605 (6B), EXPERT (224), 806 (221))

Citroën (JUMPY (U6U), EVASION (22, U6))

Fiat (SCUDO Combinato (220_), ULYSSE (220_))

Артикул: 18316
Бренд: FEBI BILSTEIN
Высота подъема: 36 мм
Диаметр: 22,2 мм
Диаметр гидравлического присоединения: 6,5 мм
Диаметр поршня: 22,2 мм
Диаметр скобы рессоры: 42 мм
Диаметр точек крепления: 9 мм
Монтажный диаметр: 38 мм

Применимость

Peugeot (605 (6B), EXPERT (224), 806 (221))

Citroën (JUMPY (U6U), EVASION (22, U6))

Fiat (SCUDO Combinato (220_), ULYSSE (220_))

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Цилиндр главный тормозной, Ø22,2 мм, резьба M10x1 — CITROËN EVASION вэн (с 1994) / CITROËN JUMPY (с 1994) / CITROËN JUMPY (с 1999) и др

Аналоги (заменители)