Сайлентблок — это резинометаллический элемент, который соединяет рычаги и детали подвески с корпусом автомобиля. Он состоит из металлических втулок с резиновым слоем между ними и служит для гашения вибраций и толчков от неровностей дороги. Сайлентблоки испытывают постоянные нагрузки при движении и со временем резина теряет упругость, появляются трещины и люфты. Признаки износа — стуки в подвеске, вибрация при ускорении и торможении, неравномерный износ шин, «плывущая» рулевая. Если не менять вовремя, подвеска начинает работать нестабильно, ухудшается управляемость и растёт нагрузка на другие детали. При замене сайлентблоки часто меняют парами или комплектом одновременно на оси. Подбирают по марке и поколению автомобиля, так как крепёжные размеры и материал резины отличаются.

Артикул: 27803
Бренд: FEBI BILSTEIN
Внутренний диаметр: 12 мм
Высота: 50 мм
Длина: 50 мм
Наружный диаметр: 40 мм
Толщина: 42 мм
Ширина: 50 мм
Сторона установки: задняя

Применимость

Renault Trucks (Premium, Kerax, Major, R, Premium 2)

Артикул: 27803
Бренд: FEBI BILSTEIN
Внутренний диаметр: 12 мм
Высота: 50 мм
Длина: 50 мм
Наружный диаметр: 40 мм
Толщина: 42 мм
Ширина: 50 мм
Сторона установки: задняя

Применимость

Renault Trucks (Premium, Kerax, Major, R, Premium 2)

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Сайлентблок кабины задний, Ø40×12×42 мм — RENAULT TRUCKS KERAX (с 1997) / RENAULT TRUCKS MAJOR (с 1991) / RENAULT TRUCKS PREMIUM (с 1996) и др

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)