Уплотнительное кольцо приводного вала устанавливается в месте выхода вала из корпуса редуктора или коробки передач, где вал проходит через стенку корпуса. Его задача — предотвратить вытекание масла наружу в местах, где вал движется и создаёт зазор между собой и металлом. Когда кольцо изнашивается, появляются масляные подтеки под автомобилем, уровень масла падает, и вал начинает изнашиваться быстрее. Менять обычно нужно только само кольцо, но некоторые мастера советуют проверить состояние самого вала. Подбирают кольцо по внутреннему диаметру вала, толщине и типу (резина, фторопласт или комбинированные материалы).

Сертификация не требуется

Артикул: 31499
Бренд: FEBI BILSTEIN
Внутренний диаметр: 28 мм
Высота: 10 мм
Наружный диаметр: 65 мм
Толщина: 10 мм
Сторона установки: задняя

Применимость

AUDI (A3 (8P1), A3 Sportback (8PA), A6 (4F2, C6), A6 Avant (4F5, A8 (4E_), A4 (8EC, B7), A4 Avant (8ED, A6 Allroad (4FH, A5 (8T3), Q5 (8R), A4 Allroad (8KH, B8), A5 Sportback (8TA))

VW (PHAETON (3D_))

Сертификация не требуется

Артикул: 31499
Бренд: FEBI BILSTEIN
Внутренний диаметр: 28 мм
Высота: 10 мм
Наружный диаметр: 65 мм
Толщина: 10 мм
Сторона установки: задняя

Применимость

AUDI (A3 (8P1), A3 Sportback (8PA), A6 (4F2, C6), A6 Avant (4F5, A8 (4E_), A4 (8EC, B7), A4 Avant (8ED, A6 Allroad (4FH, A5 (8T3), Q5 (8R), A4 Allroad (8KH, B8), A5 Sportback (8TA))

VW (PHAETON (3D_))

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

Кольцо уплотнительное приводного вала, Ø65×28×10 мм

Аналоги (заменители)