Втулка вилки сцепления. (ролик) Actros
Выжимной подшипник передаёт усилие от привода на лепестки корзины сцепления в момент выжима педали, а возвратная вилка возвращает механизм в исходное положение при её отпускании. Работают они в узле сцепления между коробкой и двигателем, под постоянной нагрузкой и нагревом. Изношенный подшипник выдаёт себя гулом или свистом при нажатии на педаль сцепления, который пропадает, когда педаль отпущена, а также тяжёлым или неполным выключением сцепления. Если тянуть с заменой, рассыпавшийся подшипник заклинит и оставит машину без сцепления, а разбитая вилка не даст его нормально выключать. Поскольку добраться до этих деталей можно только со снятой коробкой, менять их разумно в комплекте с диском, корзиной и осмотром маховика, чтобы не разбирать узел повторно. Подбирают подшипник и вилку по артикулу под конкретное сцепление, сверяя тип привода. Febi Bilstein — немецкий поставщик запчастей для коммерческого и легкового транспорта, история которого ведётся с 1844 года.
- Артикул
- 35529
- Бренд
- FEBI BILSTEIN
- Внутренний диаметр
- 18 мм
- Высота
- 35 мм
- Длина
- 28 мм
- Длина болта под головкой
- 24 мм
- Наружный диаметр
- 28 мм
- Ширина
- 28 мм
Применимость
Mercedes-Benz (LK/LN2, NG, MK, SK, ACTROS, O 303, O 340, TOURISMO (O 350), CITARO (O 530), ATEGO, ECONIC, AXOR, TRAVEGO (O 580), ACTROS MP2
MP3, CONECTO (O 345), TOURINO (O 510), ATEGO 2, AXOR 2, ZETROS, OH Series, INTEGRO (O 550), TOURO (O 500), INTOURO, O 304, и др.)
Выжимной подшипник передаёт усилие от привода на лепестки корзины сцепления в момент выжима педали, а возвратная вилка возвращает механизм в исходное положение при её отпускании. Работают они в узле сцепления между коробкой и двигателем, под постоянной нагрузкой и нагревом. Изношенный подшипник выдаёт себя гулом или свистом при нажатии на педаль сцепления, который пропадает, когда педаль отпущена, а также тяжёлым или неполным выключением сцепления. Если тянуть с заменой, рассыпавшийся подшипник заклинит и оставит машину без сцепления, а разбитая вилка не даст его нормально выключать. Поскольку добраться до этих деталей можно только со снятой коробкой, менять их разумно в комплекте с диском, корзиной и осмотром маховика, чтобы не разбирать узел повторно. Подбирают подшипник и вилку по артикулу под конкретное сцепление, сверяя тип привода. Febi Bilstein — немецкий поставщик запчастей для коммерческого и легкового транспорта, история которого ведётся с 1844 года.
- Артикул
- 35529
- Бренд
- FEBI BILSTEIN
- Внутренний диаметр
- 18 мм
- Высота
- 35 мм
- Длина
- 28 мм
- Длина болта под головкой
- 24 мм
- Наружный диаметр
- 28 мм
- Ширина
- 28 мм
Применимость
Mercedes-Benz (LK/LN2, NG, MK, SK, ACTROS, O 303, O 340, TOURISMO (O 350), CITARO (O 530), ATEGO, ECONIC, AXOR, TRAVEGO (O 580), ACTROS MP2
MP3, CONECTO (O 345), TOURINO (O 510), ATEGO 2, AXOR 2, ZETROS, OH Series, INTEGRO (O 550), TOURO (O 500), INTOURO, O 304, и др.)
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель