Цилиндр рабочий системы сцепления, Ø220×28 мм

Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Рабочий цилиндр сцепления находится на коробке передач и входит в гидравлический привод сцепления. Преобразует гидравлическое давление в механическое усилие для выжимания сцепления при нажатии на педаль. Признаки износа: мягкая или неотзывчивая педаль, подтекание жидкости, неполное включение или выключение сцепления, вибрация при работе. При серьёзном износе сцепление может отказать полностью, и машина не будет разгоняться или переключать передачи. Обычно меняется вместе с главным цилиндром и проверкой всей системы привода. Подбор производится по совместимости с типом коробки передач и конструкцией гидравлического привода.

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 21.10.2029

Артикул: P2604
Бренд: FENOX
Внутренний диаметр: 28 мм
Диаметр: 28 мм
Диаметр гидравлического присоединения: 12,2 мм
Диаметр поршня: 28 мм
Диаметр скобы рессоры: 45 мм
Диаметр цилиндра: 28 мм
Наружный диаметр: 220 мм

Применимость

FORD (MONDEO IV (BA7), MONDEO IV Turnier (BA7), FOCUS C-MAX, FOCUS II (DA_), C-MAX (DM2))

VOLVO (S40 II (MS), V50 (MW), C30)

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 21.10.2029

Артикул: P2604
Бренд: FENOX
Внутренний диаметр: 28 мм
Диаметр: 28 мм
Диаметр гидравлического присоединения: 12,2 мм
Диаметр поршня: 28 мм
Диаметр скобы рессоры: 45 мм
Диаметр цилиндра: 28 мм
Наружный диаметр: 220 мм

Применимость

FORD (MONDEO IV (BA7), MONDEO IV Turnier (BA7), FOCUS C-MAX, FOCUS II (DA_), C-MAX (DM2))

VOLVO (S40 II (MS), V50 (MW), C30)

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

Цилиндр рабочий системы сцепления, Ø220×28 мм

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)