Главный цилиндр системы сцепления входит в гидравлический привод сцепления и находится под капотом, соединённый с педалью сцепления. Он преобразует движение педали в давление, нужное для отключения сцепления и переключения передач. Неисправность проявляется затруднённым включением передач, мягкой или перетянутой педалью, утечками рабочей жидкости. При отказе цилиндра сцепление перестаёт отключаться, что делает невозможным переключение передач и управление автомобилём. Цилиндр часто меняют вместе с рабочим цилиндром сцепления и прокачивают гидросистему. Выбирают по совместимости с коробкой передач и типом привода — механический или гидравлический.

Артикул: 1788
Бренд: MAPCO
Высота: 70 мм
Диаметр: 19,05 мм
Диаметр отверстия: 19,05 мм
Диаметр поршня: 19,05 мм
Диаметр цилиндра: 19,05 мм
Длина: 240 мм
Резьба: 1x M12x1

Применимость

Audi (80 (81, 85, B2), 80 (89, 89Q, 8A, B3), COUPE (89, 8B), 80 (8C, B4), 80 Avant (8C, B4), 90 (89, 89Q, 8A, B3), CABRIOLET (8G7, B4))

Артикул: 1788
Бренд: MAPCO
Высота: 70 мм
Диаметр: 19,05 мм
Диаметр отверстия: 19,05 мм
Диаметр поршня: 19,05 мм
Диаметр цилиндра: 19,05 мм
Длина: 240 мм
Резьба: 1x M12x1

Применимость

Audi (80 (81, 85, B2), 80 (89, 89Q, 8A, B3), COUPE (89, 8B), 80 (8C, B4), 80 Avant (8C, B4), 90 (89, 89Q, 8A, B3), CABRIOLET (8G7, B4))

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Цилиндр главный системы сцепления, Ø19,05 мм — AUDI 80 B2 (с 1978) / AUDI 80 B3 (с 1986) / AUDI 80 B4 (с 1991) и др

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)