Механизм свободного хода генератора — это муфта, которая разъединяет генератор от коленчатого вала, когда скорость вращения вала превышает частоту вращения ротора генератора. Установлена на шкиве генератора и защищает его от избыточных нагрузок. При износе муфта перестаёт работать и генератор вращается постоянно, что вызывает повышенный расход топлива, перегрев и повреждение навесного оборудования. Неисправность приводит к поломкам генератора и связанных узлов. Обычно меняют вместе с генератором или его переборкой. Подбирают в соответствии с типом генератора и её точной совместимостью.

Артикул: 1010082
Бренд: FRIESEN
Высота юбки шкива: 8 мм
Диаметр: 54,1/17 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 54 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 54 мм
Монтажная высота: 4,1 мм

Применимость

Peugeot (406 (8B), 406 Break (8E/F), 806 (221), 607 (9D, 9U), EXPERT (224), 307 (3A/C), 307 SW (3H), 807 (E), 206 SW (2E/K), 307 CC (3B), 407 (6D_), 307 Break (3E), 407 SW (6E_), 1007 (KM_), 107)

Citroën (XSARA PICASSO (N68), XSARA (N1), EVASION (22, U6), BERLINGO (MF), JUMPY (U6U), C5 I (DC_), C5 I Break (DE_), XSARA Break (N2), C3 I (FC_), C8 (EA_, EB_), C2 (JM_), C3 Pluriel (HB_), C5 II (RC_), C5 II Break (RE_), C1 (PM_, PN_))

Suzuki (GRAND VITARA I (FT, HT), LIANA (ER, RH_))

Ford (FIESTA V (JH_, JD_), FUSION (JU_), FIESTA V Van)

Lancia (PHEDRA (179_))

Fiat (ULYSSE (179_))

Mazda (2 (DY))

Alfa Romeo (GT (937_))

Renault (MODUS

GRAND MODUS (F/JP0_), CLIO III (BR0/1, CR0/1), CLIO Grandtour (KR0/1_))

Toyota (AYGO (_B1_))

Артикул: 1010082
Бренд: FRIESEN
Высота юбки шкива: 8 мм
Диаметр: 54,1/17 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 54 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 54 мм
Монтажная высота: 4,1 мм