Механизм свободного хода генератора, Ø61×17 мм, резьба M16 — Ford KUGA I (с 2008) / Volvo C30 (с 2006) / Volvo C70 II (с 2006) и др

Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Механизм свободного хода генератора — это муфта, которая разъединяет генератор от коленчатого вала, когда скорость вращения вала превышает частоту вращения ротора генератора. Установлена на шкиве генератора и защищает его от избыточных нагрузок. При износе муфта перестаёт работать и генератор вращается постоянно, что вызывает повышенный расход топлива, перегрев и повреждение навесного оборудования. Неисправность приводит к поломкам генератора и связанных узлов. Обычно меняют вместе с генератором или его переборкой. Подбирают в соответствии с типом генератора и её точной совместимостью.

Артикул: 353851
Бренд: GEBE
Внутренний диаметр: 17 мм
Диаметр: 55,6/17 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 55.5 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 55,7 мм
Длина: 34,5 мм

Применимость

Ford KUGA I (с 2008)

Volvo C30 (с 2006)

Volvo C70 II (с 2006) и др.

Артикул: 353851
Бренд: GEBE
Внутренний диаметр: 17 мм
Диаметр: 55,6/17 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 55.5 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 55,7 мм
Длина: 34,5 мм

Применимость

Ford KUGA I (с 2008)

Volvo C30 (с 2006)

Volvo C70 II (с 2006) и др.

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Механизм свободного хода генератора, Ø61×17 мм, резьба M16 — Ford KUGA I (с 2008) / Volvo C30 (с 2006) / Volvo C70 II (с 2006) и др

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)