Механизм свободного хода генератора, Ø61×17 мм, резьба M16x1,5 — BMW Z3 (с 1995) / Chrysler VIPER (с 1991) / FIAT DUCATO (с 2001) и др

Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Механизм свободного хода генератора — это муфта, которая разъединяет генератор от коленчатого вала, когда скорость вращения вала превышает частоту вращения ротора генератора. Установлена на шкиве генератора и защищает его от избыточных нагрузок. При износе муфта перестаёт работать и генератор вращается постоянно, что вызывает повышенный расход топлива, перегрев и повреждение навесного оборудования. Неисправность приводит к поломкам генератора и связанных узлов. Обычно меняют вместе с генератором или его переборкой. Подбирают в соответствии с типом генератора и её точной совместимостью.

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 24.04.2027

Артикул: 9XU358038-121
Бренд: HELLA
Внутренний диаметр: 17 мм
Высота: 35 мм
Высота юбки шкива: 7 мм
Диаметр: 56 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 56 мм
Диаметр отверстия: 17 мм

Применимость

BMW Z3 (с 1995)

Chrysler VIPER (с 1991)

FIAT DUCATO (с 2001) и др.

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 24.04.2027

Артикул: 9XU358038-121
Бренд: HELLA
Внутренний диаметр: 17 мм
Высота: 35 мм
Высота юбки шкива: 7 мм
Диаметр: 56 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 56 мм
Диаметр отверстия: 17 мм

Применимость

BMW Z3 (с 1995)

Chrysler VIPER (с 1991)

FIAT DUCATO (с 2001) и др.

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Механизм свободного хода генератора, Ø61×17 мм, резьба M16x1,5 — BMW Z3 (с 1995) / Chrysler VIPER (с 1991) / FIAT DUCATO (с 2001) и др

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)