Основа колодки — стальной каркас с приклёпанной или приклеенной безасбестовой фрикционной накладкой, и от состава этой смеси зависит, как поведёт себя тормоз на затяжном спуске и после брода. Безасбестовые составы меньше «стекленеют» при нагреве и не так агрессивны к рабочей поверхности барабана. Задний барабанный механизм принимает на себя не только часть замедления, но и функцию стояночного тормоза, поэтому изношенная накладка сразу заметна: педаль проваливается глубже, ручник перестаёт держать машину на уклоне, а при торможении появляется скрежет металла о металл. Колодки меняют парой на ось, иначе автомобиль будет уводить в сторону. Заодно стоит проверить барабан на овальность и выработку, оценить состояние стяжных пружин и подвижность разжимного механизма — залипший регулятор быстро сведёт на нет новые накладки. HSB — марка южнокорейской Hong Sung Industry, работающей с 1988 года и освоившей безасбестовые технологии в начале девяностых.

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 24.04.2027

Артикул: HL0712
Бренд: HSB
Длина: 144,7 мм
Толщина: 11,3 мм
Ширина: 150 мм
Сторона установки: задняя ось

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 24.04.2027

Артикул: HL0712
Бренд: HSB
Длина: 144,7 мм
Толщина: 11,3 мм
Ширина: 150 мм
Сторона установки: задняя ось

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

Накладка тормозной колодки HYUNDAI HD120 (шир.150мм, 8 отверстий) задней HSB

Аналоги (заменители)