Тяга рулевая передаёт усилие от рулевого механизма на поворотные кулаки колёс, обеспечивая управление направлением движения автомобиля. Это стальной или алюминиевый стержень с шаровыми наконечниками, который соединяет рулевую рейку (или сошку) с передней подвеской. При износе или повреждении появляются люфт в рулевом колесе, стучание в передней части при езде по неровностям и тяжёлое управление. Ездить с неисправной тягой опасно: теряется контроль над автомобилем, особенно при резком манёвре или на высокой скорости. Детали часто меняют попарно (левую и правую одновременно), чтобы сохранить развал-схождение. Подбирают по марке и поколению автомобиля, так как длина, конфигурация резьбы и тип присоединения различаются.

Артикул: HTP-SC636650
Бренд: HTP
Диаметр: 50 мм
Диаметр трубы: 52 мм
Наружный диаметр: 52 мм
Резьба: M30 x 1,5 RHT
Покатость конуса: 1/10 мм
Размер конуса: 30 мм
Сторона установки: передняя ось

Артикул: HTP-SC636650
Бренд: HTP
Диаметр: 50 мм
Диаметр трубы: 52 мм
Наружный диаметр: 52 мм
Резьба: M30 x 1,5 RHT
Покатость конуса: 1/10 мм
Размер конуса: 30 мм
Сторона установки: передняя ось

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Тяга рулевая, Ø52 мм, резьба M24x1,5

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)