Сальник коленвала Hyundai-Kia
Сальник коленчатого вала Hyundai-Kia меняют в тот момент, когда двигатель уже наполовину разобран — при снятии коробки и сцепления, замене маховика или во время работ по передней крышке с ремнём ГРМ. Отдельно ради него так глубоко не лезут, поэтому и ставят новую манжету профилактически: повторная разборка стоит несоизмеримо дороже самой детали. Признак того, что старая своё отслужила, — масляная плёнка на картере сцепления, замасленные диск и маховик, капли под машиной после стоянки. Работа сцепления при этом становится нестабильной: появляются рывки и пробуксовка. Перед запрессовкой стоит осмотреть шейку вала на предмет выработки и убедиться, что вентиляция картера не забита, иначе избыточное давление снова выдавит уплотнение.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 214432E100
- Бренд
- HYUNDAI
Сальник коленчатого вала Hyundai-Kia меняют в тот момент, когда двигатель уже наполовину разобран — при снятии коробки и сцепления, замене маховика или во время работ по передней крышке с ремнём ГРМ. Отдельно ради него так глубоко не лезут, поэтому и ставят новую манжету профилактически: повторная разборка стоит несоизмеримо дороже самой детали. Признак того, что старая своё отслужила, — масляная плёнка на картере сцепления, замасленные диск и маховик, капли под машиной после стоянки. Работа сцепления при этом становится нестабильной: появляются рывки и пробуксовка. Перед запрессовкой стоит осмотреть шейку вала на предмет выработки и убедиться, что вентиляция картера не забита, иначе избыточное давление снова выдавит уплотнение.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 214432E100
- Бренд
- HYUNDAI
! Лучшее предложение искомого товара !
560 ₽
В наличии
Елец
−
+
В корзину
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель