Сальник коленвала — это уплотняющее кольцо, которое стоит в корпусе двигателя в местах выхода коленчатого вала из блока цилиндров. Его функция — герметизировать стык между валом и блоком, чтобы моторное масло не вытекало наружу и не попадали загрязнения внутрь. По мере эксплуатации резина сальника высыхает, трескается, теряет эластичность и начинает пропускать масло. Признаки износа — масляные подтеки под автомобилем, запах горелого масла, загрязнение на ремне привода навесного оборудования. Если ездить с текущим сальником, упадёт уровень масла, двигатель может заклинить или получить задиры на стенках цилиндров. Сальник коленвала передний и задний меняют отдельно, в зависимости от того, где началось течь. Подбор производится по диаметру и посадочным размерам для вашего двигателя.

Сертификация не требуется

Артикул: 02101435
Бренд: JCB
Внутренний диаметр: 60,33 мм
Высота: 9,5 мм
Длина: 90 мм
Наружный диаметр: 79,4 мм
Ширина: 90 мм

Применимость

ADE

AGRALE

AVIA (MISA)

Сертификация не требуется

Артикул: 02101435
Бренд: JCB
Внутренний диаметр: 60,33 мм
Высота: 9,5 мм
Длина: 90 мм
Наружный диаметр: 79,4 мм
Ширина: 90 мм

Применимость

ADE

AGRALE

AVIA (MISA)

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

Сальник коленвала, Ø79,4×60,33 мм — ADE / AGRALE / AVIA (MISA) и др

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)