Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Это полый металлический цилиндр, в котором находятся барабанные тормозные колодки, закреплённый на оси колеса и вращающийся с ним. Когда водитель нажимает на педаль, колодки прижимаются изнутри к поверхности барабана, создавая трение и замедляя вращение. Барабаны используются в задних системах легковых автомобилей и во всех системах некоторых старых машин. Внутренняя рабочая поверхность изнашивается и теряет ровность со временем, признаки износа: вибрация, пульсация, биение при торможении, скрежет, слабое или неравномерное замедление. При сильном износе барабан может биться (контактирует неравномерно), что снижает тормозную мощность. Если восстановить невозможно, его меняют на новый, обычно парой на одной оси, при подборе важны совместимость, крепление и внутренний диаметр.

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 10.04.2027

Артикул: DAF207
Бренд: JURATEK
Внутрен. высота торм. барабана: 181 мм
Внутрен. диаметр торм.барабан: 360 мм
Высота: 229 мм
Диаметр отверстия: 23,5 мм
Диаметр фаски: 275 мм
Диаметр центрирования: 226 мм

Применимость

DAF (55, F 1700)

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 10.04.2027

Артикул: DAF207
Бренд: JURATEK
Внутрен. высота торм. барабана: 181 мм
Внутрен. диаметр торм.барабан: 360 мм
Высота: 229 мм
Диаметр отверстия: 23,5 мм
Диаметр фаски: 275 мм
Диаметр центрирования: 226 мм

Применимость

DAF (55, F 1700)

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

Барабан тормозной

Аналоги (заменители)