Центрирующий опорный подшипник поддерживает вращающийся вал или ротор, удерживая его в центре оси и предотвращая боковое смещение. Устанавливается в узлах трансмиссии, коробке передач или двигателе, где требуется точное выравнивание вращающихся элементов. При износе появляется люфт, вибрация, посторонние звуки при работе узла. Неисправный подшипник приводит к дисбалансу, перегреву и повреждению сопряженных деталей. Подшипник может меняться отдельно или в составе сборки узла. Подбор осуществляется по типу узла и параметрам вала.

Сертификация не требуется

Артикул: 10071
Бренд: KAWE
Внутренний диаметр: 15 мм
Высота: 15 мм
Диаметр: 21 мм
Наружный диаметр: 21 мм
Ширина: 15 мм

Применимость

OPEL (KADETT C City, KADETT C, ASCONA A (81_, 86_, 87_, 88_), ASCONA B (81_, REKORD C, REKORD D, REKORD E (17_-19_, 11_, 14_, 16_), COMMODORE B, COMMODORE C (14_, 19_), OMEGA A (16_, 17_, SENATOR A (29_), SENATOR B (29_), MANTA A (58_, 59_), MANTA B (58_, MANTA B CC (53_, 55_), MONZA A (22_), OMEGA B (25_, 26_, 27_), ADMIRAL A, ADMIRAL B, ASCONA A Voyage (84_, 89_), REKORD B, KADETT B)

VAUXHALL (CARLTON Mk II, CARLTON Mk III, CAVALIER, OMEGA (B), ROYALE, SENATOR Mk II (B))

Сертификация не требуется

Артикул: 10071
Бренд: KAWE
Внутренний диаметр: 15 мм
Высота: 15 мм
Диаметр: 21 мм
Наружный диаметр: 21 мм
Ширина: 15 мм

Применимость

VAUXHALL (CARLTON Mk II, CARLTON Mk III, CAVALIER, OMEGA (B), ROYALE, SENATOR Mk II (B))

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

Подшипник центрирующий опорный, Ø21×15 мм

Аналоги (заменители)