Тормозная жидкость DOT-4 (250ml) Ligui Moly
Тормозная жидкость класса DOT 4 заливается в гидропривод тормозов, а на многих машинах и в привод сцепления, где используется общий бачок. Она сделана на основе гликольэфиров и эфиров борной кислоты и совместима с эластомерами тормозной системы — манжетами цилиндров и шлангами. Чего с ней делать нельзя: смешивать с минеральными жидкостями типа LHM и с силиконовыми DOT 5, попадающими в другую химическую группу, — такая смесь разрушает уплотнения. Не стоит лить её и на кузов: гликолевые составы разъедают лакокрасочное покрытие, случайные брызги смывают водой сразу. Температура сухого кипения выше 230 °C, влажного — выше 155 °C. Разница между этими цифрами объясняет регламент замены: жидкость гигроскопична, за пару лет набирает влагу из воздуха, порог кипения падает, и при затяжном торможении в контуре образуется паровая пробка с провалом педали. Ингибиторы коррозии и антиоксиданты в составе притормаживают старение и защищают внутренности цилиндров. Фасовка 0,25 л удобна для долива и для прокачки одного контура. Liqui Moly — немецкая компания, основанная в Ульме в 1957 году; её история началась с присадки на дисульфиде молибдена.
- Артикул
- 8832
- Бренд
- LIQUI MOLY
- Тип
- тормозная жидкость на основе гликольэфиров и эфиров борной кислоты
- Класс
- DOT 4
- Температура сухого кипения (ERBP, ISO 4925)
- >230°C
- Температура влажного кипения (ISO 4925)
- >155°C
- Фасовка
- 0,25 л (артикул 8832)
Тормозная жидкость класса DOT 4 заливается в гидропривод тормозов, а на многих машинах и в привод сцепления, где используется общий бачок. Она сделана на основе гликольэфиров и эфиров борной кислоты и совместима с эластомерами тормозной системы — манжетами цилиндров и шлангами. Чего с ней делать нельзя: смешивать с минеральными жидкостями типа LHM и с силиконовыми DOT 5, попадающими в другую химическую группу, — такая смесь разрушает уплотнения. Не стоит лить её и на кузов: гликолевые составы разъедают лакокрасочное покрытие, случайные брызги смывают водой сразу. Температура сухого кипения выше 230 °C, влажного — выше 155 °C. Разница между этими цифрами объясняет регламент замены: жидкость гигроскопична, за пару лет набирает влагу из воздуха, порог кипения падает, и при затяжном торможении в контуре образуется паровая пробка с провалом педали. Ингибиторы коррозии и антиоксиданты в составе притормаживают старение и защищают внутренности цилиндров. Фасовка 0,25 л удобна для долива и для прокачки одного контура. Liqui Moly — немецкая компания, основанная в Ульме в 1957 году; её история началась с присадки на дисульфиде молибдена.
- Артикул
- 8832
- Бренд
- LIQUI MOLY
- Тип
- тормозная жидкость на основе гликольэфиров и эфиров борной кислоты
- Класс
- DOT 4
- Температура сухого кипения (ERBP, ISO 4925)
- >230°C
- Температура влажного кипения (ISO 4925)
- >155°C
- Фасовка
- 0,25 л (артикул 8832)
! Лучшее предложение искомого товара !
530 ₽
В наличии
Елец
−
+
В корзину
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель